Ručné resetovanie elektronického ovládania plynu môže byť zložitá práca. Najprv sa uistite, že je plynový pedál úplne uvoľnený. Potom zapnite zapaľovanie a potom ho vypnite a počkajte desať sekúnd. Počas týchto desiatich sekúnd sa uistite, že sa škrtiaca klapka pohybuje počúvaním zvuku prevádzky.
Ako opravím kód P0121?
Aké opravy môžu opraviť kód P0121?
- Oprava alebo výmena konektora TPS.
- Oprava elektroinštalácie podľa potreby.
- Vymeňte TPS za nový snímač.
Čo spôsobuje chybný snímač polohy škrtiacej klapky?
Snímač polohy škrtiacej klapky môže zlyhať niekoľkými spôsobmi, pričom všetky majú za následok prinajlepšom nízku spotrebu paliva a obmedzenia výkonu, ktoré môžu v najhoršom prípade predstavovať bezpečnostné riziko pre vás a ostatných motoristov. Problémy môže spôsobovať aj pri preraďovaní, či nastavovaní základného časovania zapaľovania.
Kde je umiestnený snímač polohy plynového pedálu?
motýľové vreteno
Aké sú príznaky zlého snímača polohy plynového pedálu?
6 Príznaky zlého snímača polohy pedálu akcelerátora
- Po stlačení plynového pedálu sa vaše auto zdráha pohnúť.
- Motor nebeží hladko.
- Vaše auto nezrýchľuje nad určitý limit.
- Vaše auto sa po stlačení pedálu nepreradí nahor ani netrhne.
- Zlá spotreba paliva.
- Skontrolujte kontrolku motora.
Ako zistím, či je môj snímač polohy škrtiacej klapky zlý?
Príznaky zlého alebo zlyhávajúceho snímača polohy škrtiacej klapky
- Auto nezrýchľuje, pri zrýchľovaní mu chýba výkon alebo samo zrýchľuje.
- Motor nebeží plynulo, voľnobeh príliš pomaly alebo sa zastaví.
- Auto zrýchľuje, ale neprekročí relatívne nízku rýchlosť ani nepreradí vyššie.
- Kontrolka kontroly motora sa rozsvieti spolu s niektorým z vyššie uvedených správaní.
Aký by mal byť TPS pri nečinnosti?
Pri voľnobehu by mala byť nula alebo niekoľko stupňov. Stlačte plynový pedál veľmi S-L-O-W-L-Y, kým nie je plyn úplne otvorený. Ak má TPS opotrebované miesto, s najväčšou pravdepodobnosťou to bude medzi 0 a 20 percentami otvorenia škrtiacej klapky. Skúste podržať plyn medzi 0 a 20 percentami, aby ste zistili, či získate stabilnú hodnotu.
Existuje spôsob, ako otestovať snímač polohy škrtiacej klapky?
Pozrite si schému a nájdite signál plynu na ECM. Umiestnite kladnú sondu na signálny vodič na konektore snímača a zápornú sondu na signálny vodič snímača na ECM. Ak je odpor väčší ako 5 voltov, vodič je otvorený. Vymeňte drôt a zopakujte test.
Čo sa stane, ak TPS nie je kalibrovaný?
Ak TPS nedokáže odoslať správne údaje späť do počítača, nie je možné vykonať správne výpočty paliva. Pri niektorých motoroch sú iné snímače schopné kompenzovať a poskytnúť odhad, koľko paliva je potrebné, ale to zvyčajne spôsobuje, že motor zrýchľuje slabo alebo sporadicky.
Ako otestujete snímač polohy škrtiacej klapky pomocou skenera?
Pomocou skenovacieho nástroja prečítajte všetky chybové kódy prítomné v pamäti ECU auta. Uistite sa, že je vozidlo v zapnutom zapaľovaní a motor je vypnutý (KOEO). Ak uvidíte kód snímača polohy škrtiacej klapky, prejdite na ďalší krok. Takmer vždy sa dodáva s kontrolkou motora (CEL).
Ako sa znova naučíte teleso škrtiacej klapky Ford?
Aby ste sa „znovu naučili“ teleso škrtiacej klapky Ford Fusion, posuňte auto na rovný povrch, zatiahnite parkovaciu brzdu a zaraďte prevodový stupeň. Vypnite všetko príslušenstvo. Zapnite motor a bežte, kým nedosiahne prevádzkovú teplotu a nechajte ho bežať na voľnobeh aspoň 1 minútu.
Ako dlho trvá, kým sa teleso škrtiacej klapky znovu naučí?
Tu je postup opätovného naučenia telesa škrtiacej klapky 1) Naštartujte motor a nechajte ho 3 minúty bežať na voľnobeh. Počas tohto obdobia môže byť voľnobeh vyššie ako normálne. 2) Po 3 minútach vypnite motor a nechajte ho vypnutý 60 sekúnd. 3) Znova naštartujte motor a ešte raz ho nechajte 3 minúty bežať na voľnobeh.
Ako sa znova naučím nečinný?
Ak chcete dokončiť opätovné učenie pri nečinnosti:
- Zohrejte motor na normálnu teplotu, vypnite príslušenstvo.
- Nechajte 2 minúty bežať na voľnobeh v režime Park/Neutral, aby ste sa naučili.
- S vozidlom bezpečne upevneným na brzdách alebo podložných klinoch prepnite do režimu Drive.
- Ak sa chcete učiť, nechajte na Disku 2 minúty bežať na voľnobeh.
- Ak je k dispozícii klimatizácia, zapnite ju naplno.
Ako resetujem ventil regulácie vzduchu pri voľnobehu?
Resetujte polohu čapu ventilu IAC vykonaním nasledujúceho:
- Mierne stlačte plynový pedál.
- Naštartujte motor a nechajte ho bežať 5 sekúnd.
- Otočte spínač zapaľovania do polohy OFF na 10 sekúnd.
- Reštartujte motor a skontrolujte správnu funkciu voľnobehu.
Ako nastavím voľnobežné otáčky?
Nastavte skrutku na nastavenie otáčok voľnobehu, v smere hodinových ručičiek pre zvýšenie otáčok, proti smeru hodinových ručičiek pre zníženie otáčok. Rozsah otáčok pri voľnobehu by mal byť 950 až 1050 ot./min. Nastavte zmes voľnobehu pomalým otáčaním skrutky zmesi voľnobehu v smere hodinových ručičiek, kým motor nepracuje zle.
Ako opravíte vysoké voľnobežné otáčky po vyčistení tela škrtiacej klapky?
Voľnobeh sa znova naučí, ak uvediete vozidlo do prevádzky a necháte voľnobeh s vypnutým príslušenstvom na dve až tri minúty klesnúť. Potom zapnite klimatizáciu s ventilátorom vo vysokej polohe na tri minúty. Toto by to malo opraviť.
Ako opravím vysoký voľnobeh?
Riešenie problémov s rýchlym voľnobehom Ak PCM neponúka žiadne rady, najlepším miestom, kde začať hľadať problémy, je ventil na reguláciu voľnobehu/obtok vzduchu (IACV/BAC). Môžete to skúsiť vyčistiť a zistiť, či to zlepší vašu voľnobežnú rýchlosť. Čistenie telesa škrtiacej klapky pravdepodobne vylieči aj vysoké voľnobežné otáčky.
Môžete použiť wd40 na škrtiacej klapke?
wd40 je odmasťovač, stačí ho nastriekať do tela škrtiacej klapky na steny a poriadne ho utrieť, pekne to vyčistí... určite ho nestriekajte do motora, keď beží. avšak tb/carb čistič funguje najlepšie.
Má čistenie telesa škrtiacej klapky význam?
Aj keď je čistenie karosérie škrtiacej klapky dobrou preventívnou údržbou auta, malo by tiež pomôcť jazdným vlastnostiam motora. V skutočnosti, ak ste si všimli drsný voľnobeh, zakopnutie počiatočného zrýchlenia alebo dokonca zhasnutie – to všetko pri úplnom zahriatí motora – môže byť na vine špinavé telo škrtiacej klapky.
Môžem si vyčistiť telo škrtiacej klapky bez toho, aby som ho dal dole?
Stručne povedané, telo škrtiacej klapky môžete čistiť, ako chcete, ale faktom je, že ak je váš motor opotrebovaný, sanie a telo škrtiacej klapky sa budú naďalej špiniť. Neodstraňujte teleso škrtiacej klapky, aby ste ho vyčistili; nemusíte.
Čo môžem použiť namiesto čističa škrtiacej klapky?
8 alternatív čističa karburátora a škrtiacej klapky
- Berryman 0120C B-12 Chemtool. 1 Zobraziť na Amazon.
- CRC 05678 Čistič nasávania vzduchu. 2 Zobraziť na Amazone.
- Karburátor/sýtič a čistič Berryman B-12 Chemtool.
- Originálny čistič na taniere Toyota Fluid 00289-1TP00.
- Petutu Sada 4 uhlíkových čističov na odstránenie nečistôt.
- CRC 05081 Clean-R-Carb Cleaner.
Môžem použiť čistič MAF na teleso škrtiacej klapky?
Áno, čistič MAF môžete použiť na teleso škrtiacej klapky, ale nemôžete použiť čistič telesa škrtiacej klapky na MAF. Ak na senzor MAF použijete nesprávny druh čističa a zanechá na ňom zvyšky, môže sa v ňom spáliť trochu drôtu, ak ide o senzor MAF s horúcim drôtom. Ale na tele škrtiacej klapky to čistí úplne dobre.
Aký je najlepší čistič tela škrtiacej klapky?
Naším najlepším výberom je čistič škrtiacej klapky a prívodu vzduchu CRC. Robí dobrú prácu pri rozklade nahromadených zvyškov a je bezpečný pre potiahnuté komponenty. Alternatívne je čistič škrtiacej klapky WD-40 jedným z najlacnejších čističov tela škrtiacej klapky na trhu.
Môžem si vyčistiť telo škrtiacej klapky čističom bŕzd?
Môžete použiť BEZchlórovaný čistič bŕzd. Dôvod, prečo sa hovorí, že by ste nemali používať čistič bŕzd na čistenie tela škrtiacej klapky, je ten, že je vysoko horľavý. Poškodí tiež všetky plastové a gumené komponenty, ktorých sa dotkne.
Môžem použiť čistič uhľohydrátov namiesto čističa bŕzd?
Je čistič bŕzd a čistič karburátora rovnaký? Skrátka nie sú. Ak máte pri čistení na sebe nitrilové rukavice, dobre vydržia čistič bŕzd, ale ak používate čistič karburátora, rýchlo sa zmenia.
Čo čistí lepšie čistič uhľovodíkov alebo brzdy?
Ako už bolo spomenuté vyššie, Carb čistič má olejovú bázu a ak sa používa na brzdové systémy, môže spôsobiť kontamináciu doštičiek/topánok a zachytenie. Čistič bŕzd je vynikajúci univerzálny čistič, ale musíte poznať značku, ktorú používate. Niektoré poškodia plasty, väčšina nie.
Koľko stojí čistenie telesa škrtiacej klapky?
RepairPal.com uvádza, že čistenie tela škrtiacej klapky stojí medzi 226 a 290 dolármi. Čo je zaujímavé si všimnúť, je cena dielov: 6 až 12 $, čo je nízky odhad, ktorý je približne dvojnásobkom ceny plechovky CRC Throttle Body Cleaner vo vašom priemernom obchode s autodielmi.