Rušňovodič, rušňovodič alebo rušňovodič, bežne známy ako inžinier v Spojených štátoch a Kanade, a tiež ako rušňovodič, rušňovodič, vlakvedúci alebo motorista, je osoba, ktorá vedie vlak.
Čo je sprievodca vlaku?
Železniční sprievodcovia pracujú vo vlakoch a koordinujú každodenné činnosti vlakových posádok. Na nakladanie a vykladanie nákladu dohliada aj sprievodca nákladného vlaku. Práca môže zahŕňať prácu na vlakoch, ktoré pokrývajú dlhé vnútroštátne trasy, alebo môže zahŕňať prácu na vlakoch, ktoré premávajú iba lokálne alebo regionálne.
Aké sú časti vlaku?
Je možné viesť nákladný vlak z jedného mesta do druhého len s inžinierom, sprievodcom a brzdárom.
- Inžinier. Inžinier riadi vlak a riadi jeho rýchlosť, ovládanie a brzdenie.
- Dirigent.
- Brzdár.
- Brzdy.
- Motor.
- Caboose.
- Iné typy vlakových vozňov.
Prečo už vlaky nepoužívajú kabínky?
Dnes, vďaka počítačovej technológii a ekonomickej nevyhnutnosti, už kabusy nejazdia po amerických vlakoch. Hlavné železnice prestali používať, s výnimkou niektorých krátkodobých nákladných a údržbárskych vlakov. Železničné spoločnosti tvrdia, že toto zariadenie spĺňa všetko, čo caboose, ale lacnejšie a lepšie.
Ako sa začne pohybovať nákladný vlak?
Ak ste niekedy boli blízko vlaku, keď sa začal pohybovať, vidíte (a počujete) niečo zaujímavé. Vozidlo s motorom vpredu sa začne pohybovať a tým sa medzi všetkými autami dostane vlna stláčania spojok. V podstate ide o to, že sa vlak pokúsil rozbehnúť so zaseknutými brzdami kabíny.
Ako ďaleko môže ísť vlak s jedným galónom nafty?
Čiastočne aj vďaka týmto technológiám môžu dnes nákladné železnice v USA prepraviť v priemere jednu tonu nákladu viac ako 470 míľ na galón paliva, vďaka čomu je železnica ekologickým spôsobom prepravy nákladu po súši.
Ako rýchlo idú nákladné vlaky?
Vlaky prepravujúce náklad môžu v súčasnosti jazdiť rýchlosťou až 70 míľ za hodinu alebo 80 míľ za hodinu, ale veľa vlakov bez nákladu vo všeobecnosti cestuje iba rýchlosťou 40 až 50 míľ za hodinu, podľa výskumníkov FRA.