SYMPTÓMY. Príznaky prerezaného kľúča zotrvačníka sa pohybujú v širokom rozsahu od sotva viditeľného zlyhania zapaľovania až po stav bez štartu. Medzi týmito extrémami môže motor citeľne zlyhať, bežať nerovnomerne, spätne vzplanúť, môže byť ťažké reštartovať horúci alebo môže mať nedostatok výkonu. Pokročilé časovanie môže spôsobiť prehriatie motora.
Aký je účel kľúča zotrvačníka?
Tento kľúč na zotrvačník udržuje zotrvačník motora vášho vonkajšieho energetického zariadenia pripojený ku kľukovému hriadeľu. Ak dôjde k odstrihnutiu kľúča zotrvačníka v dôsledku náhleho zastavenia motora, váš motor nebude možné znova naštartovať.
Čo robí zotrvačník na kosačke na trávu?
Zotrvačník na vašom malom motore bol pôvodne navrhnutý na uchovávanie hybnosti zo spaľovania, aby sa kľukový hriadeľ otáčal medzi jednotlivými zdvihmi motora. Zotrvačníky na dnešných malých motoroch slúžia niekoľkým iným účelom. Rebrá pomáhajú chladiť motor distribúciou vzduchu okolo bloku motora.
Sú všetky kľúče zotrvačníka rovnaké?
Sú špecifické pre každú značku… každý kľúč Briggs sa hodí pre briggs….. atď. Len sa uistite, že používate kľúče OEM, nie aftermarket…. nie na úrovni.
Ako znie zlý zotrvačník?
Môžete začať pociťovať brúsne zvuky z prítlačného kotúča a nakoniec sa ostatné časti zotrvačníka v zostave spojky prehrejú a spôsobia ich skrútenie alebo dokonca prasknutie. Nakoniec, ak spojku a zotrvačník nevymeníte, jednoducho nebudete môcť radiť vôbec.
Je zotrvačník predmetom opotrebovania?
Nie, svoju novú spojkovú lamelu nezhoríte, ak nevymeníte zotrvačník. Mnoho (ak nie väčšina) moderných áut má takzvané „dvojhmotové“ zotrvačníky. Opotrebenie dvojhmotových zotrvačníkov. Zvyčajne v čase, keď je potrebné vymeniť lamelu spojky, je potrebné vymeniť aj zotrvačník.
Dokážete vymeniť spojku sami?
Ak ste si istí, že vaša spojka je neopraviteľne opotrebovaná, môžete si ju prípadne vymeniť sami doma. Je to možné, ale je to pomerne zdĺhavý a komplikovaný postup. Existuje niekoľko nešikovných krokov, pri ktorých existuje široký priestor na to, aby sa veci pokazili.
Je spojka opotrebovaná?
Časti, ako sú lišty stieračov, brzdové doštičky a pneumatiky, sú klasifikované ako spotrebný materiál a majiteľ musí zaplatiť, keď ich treba vymeniť. Čo je však „spravodlivé“ opotrebovanie? Spojka je vecou opotrebovania – a bolo by nespravodlivé očakávať, že spoločnosti ju vymenia, keď sa opotrebujú na starších vozidlách.
Ako dlho by mala spojka vydržať?
približne 60 000 míľ
Aká drahá je výmena spojky?
Ako už bolo spomenuté, priemerné náklady na výmenu spojky budú 1 200 až 1 400 USD. Z tohto čísla diely zvyčajne stoja 700 až 750 USD, pričom práca predstavuje 500 až 650 USD. V závislosti od toho, kde žijete, však môžu priemerné náklady na výmenu spojky klesnúť až na 800 USD.
Ako dlho vydrží spojka, keď začne preklzávať?
Spojka by mala vydržať 60 000 až 80 000 míľ. Ale ak bol počas svojho života zneužitý a pošmyknutý, táto vzdialenosť sa môže skrátiť na polovicu.
Ako zistím, či je moja spojka opotrebovaná?
Príznaky zlyhania spojky často zahŕňajú:
- Spojkový pedál vydáva zvuky pri zapínaní a vypínaní.
- Pri zrýchľovaní klepe spojkový pedál.
- Pedál spojky pulzuje.
- Spojkový pedál zostáva prilepený k podlahe.
- Spojkový pedál je uvoľnený alebo špongiový.
- Spojkový pedál sa ťažko zapája.
Môžete jazdiť s rozbitou spojkou?
Nikdy by ste nemali jazdiť na poškodenej spojke, je to nielen veľmi nebezpečné, ale môže to spôsobiť aj ďalšie, vážnejšie poškodenie spojky a prevodovky, ktorých oprava bude drahá.
Je zotrvanie v neutrálnej polohe zlé?
Jazda dolu kopcom na neutrále – Celkovo teda jazda zotrvačnosťou – z kopca alebo za akýchkoľvek iných okolností – môže byť potenciálne nebezpečná a počas cesty vám neušetrí palivo.
Mám na brzdových svetlách zaradiť neutrál?
Nikdy nezaraďujte neutrál na semafore Zaraďovanie neutrálu na semafore, aby ste ušetrili palivo, je čistá hlúposť. Vyhnite sa tomu všetkému tým, že necháte brzdy robiť svoju prácu: nechajte motor v chode a šliapnite na brzdy na semafore.